顾勇亭:成就客户造车梦想,贡献中国品牌力量!

  • 2018年09月27日 16:21

浙江万里扬股份有限公司总裁 顾勇亭

尊敬的行业领导,尊敬的各位同行,今天我代表万里扬来向大家报告一下,我们万里扬这几年的发展状况。我的报告总共分为三个部分,一个是公司的概况,第二个是公司的中短期规划,第三个是我们最新的一个产品。
    万里扬是创立于1996年,是在2010年上市,目前在商用车变速器,汽车内饰方面都有设计,这几年也是开始做新能源驱动系统。我们在全国以杭州为中心,在全国有十个生产基地。这是我们的发展历程,我们1996年创立的时候,一直是做的商用车变速器,特别是在轻卡变速器方面,去年我们的产销量是达到70万台,昨天大会上面大家听到,陕汽重卡是第一,万里扬轻卡是第一。
    2015年我们是收购了吉利的汽车mt业务,2016年收购了奇瑞的mt、cvt业务。这是我们的整个业务布局,其中这个汽车内饰,是我们2015年收购了吉利汽车mt业务,产品主要包括方向盘,保险杠等等一些小件,客户主要是奇瑞汽车,长安汽车,北京现代,当然我们也给宝马奔驰做一些辅助重要件。新能源事业部是我们为了适应电动化趋势,从去年开始成立的一个部门,目前也正在积极研发,减速机,eds等等产品。
    商变事业部是我们最早的业务,现在是中小扭矩,档位有6档,7档,有mt,也有emt,当然我们现在也在积极的研发大扭矩的,1200,1600,2000以上的中卡变速箱,也希望能在2020年参与市场竞争。我们乘用车变速器最早买来的时候是5mt,现在我们正在开发6mt,第二个奇瑞带过来的cvt,我们正在研发的第二代cvt产品,就是cvt25,这个产品我们在后面会做详细介绍。我们的mt,cvt,现在的车型主要是奇瑞汽车,艾瑞泽5,艾瑞泽7,瑞虎3,瑞虎5。
    刚才是向大家简单介绍一下我们的万里扬概况,下面我们把万里扬三五年规划向大家做个汇报,在2017年开始,我们万里扬对自己的未来发展,做了重新的定位,我们明确提出来,我们的愿景是要成为全球一流的汽车零部件供应商,我们把成就客户,早车梦想,贡献中国品牌力量,作为万里扬的使命,我们也是以客户为中心,作为企业核心价值观,拼搏进取,精益求精把我们的产品做好,把市场做的更大。
    我们的整个汽车市长的发展,变速箱行业的趋势,也是做了一定的分析,去年整个中国自主品牌销售是2400万台,自主品牌是1100万多台,其中我们自动变速箱的占比是在快速上升,特别是现在上市的新车,自动挡比例起码超过70%,而且每年是以10%绝对值,是以100多万台的增量在增加。特别是80后,90后新的消费群体出现后,大家更喜欢自动挡,从技术来讲,现在大家一直在讲的自动驾驶也好,人车互联也好,车车互联也好,等等,这种智能化的趋势,都是需要以自动挡为基础的,第二个来讲的话,自动挡变速箱,加上混合动力,如果说速比够宽,做到更多的档位,让它的耗油会非常理想。所以从这些方面来讲,我们认为自动挡变速箱,在未来若干年,都会是有很广阔的市场。因为一千多万台如果70%的自动挡,会有800多万台的自主需求量。
    所以我们明确提出来了万里扬的“五三二”发展战略,这几年我们都在做产品的研发,到明年预计我们自动变速箱可以做到50万台,2020年,我们的cvt可以销量达到90万台,2021年我们希望cvt可以销量达到140万台,at及eds达到60万台。这三个阶段实际上我们对自己的品牌定位,也是有区分的,现阶段,万里扬绝对可以说是中国变速箱行业的主流地位,这个是从销量来讲,肯定是具备这样的地位。那么第二阶段,我们希望万里扬能够成为中国首选品牌,地三阶段就是2020年以后,我们再通过若干年努力,真正可以跟爱信在市场上产生正面的竞争,成为世界一流品牌。
那么要想做好规划,首先就是看市场,市场就是我们的客户在哪里?目前我们的客户,主要就是为吉利供手动变速箱,为奇瑞供自动变速箱和手动变速箱,我们在服务好吉利和奇瑞这两大客户的同时,我们也是积极拓展其他主流车系的业务,去年我们也拓展了国内四家客户,用我们的自动变速箱,但是形势也不乐观,因为拓展的都是小客户,从去年开始,到今年,它的经营情况一泻千里,个别企业甚至停产,实际上也是给我们带来很大的风险。
所以我们未来的主要目标客户,就是中国主流的车企,比如说像吉利、长安、长城、上汽、广汽、比亚迪等,其他的客户我们也会去做,但是相应的可能风险我们可能会摆在第一位。目前来讲的话我们有十多款车型,实际上是搭配我们第一代cvt在市场销售,我们还有3家企业大概有6款车型在技术对接当中。
    第二个我们目标市场明确以后,就是我们以什么产品来应对客户的需求?刚才张总讲到,实际上在长城、吉利、上汽、广汽都已经有成功的第一期产品问世,并且有大批量的生产,整个产品来讲的话,时间会是这样的安排,今年我们cvt25,是6月份已经下线,九月份是每年做到两百台左右,伴随奇瑞汽车产品已经上市,明年我们扭矩再缩小一点,180扭矩的会在明年6月份量产,eds鱼际会在2020年初实现量产。我们对应的也有p3结构的混合动力,当然我们也在做减速机eds等产品的开发,这些都是需要我们做大量的能源投入,我们目前是在澳大利亚,芜湖,苏州,金华有四个研发中心,研发队伍不多,有500多人,相应的在结构分析,仿真能力,试验开发能力等方面,也是不错的,特别是软件能力,我想除了主机厂有的公司之外,万里扬应该是在软件标的方面能力最强的。
    那么当然有了好产品,还要把它的耐久性做好,这也是我们万里扬一直在抓的重点工作,就是要把万里扬的产品,能够做成高品质的产品,特别是供应商的质量,我们生产过程当中的质量,市场质量表现,在这里可以向大家报告,我们去年,我们的宁波mt业务,为吉利服务的产品,我们的ppm值下降了21%,我们还是以每年30%的速度来提升我们产品质量,我们计划要在明年,我们的质量指标,要跟爱信的持平。
    当然除了实物质量之外,大家现在更加关注感知质量,在这方面,我们也是做了大量工作,目前按照两家主流客户的评价来讲,万里扬能够达到6.5分的水平,实际上国内达到7分的也是很少。
    我们两次获得了吉利汽车质量奖,从我们现在市场拓展情况来看,我们对实质产品也是非常有信息,相应的我们从现在做的耐久试验,我们所安排的车型也需要我们做大量的产品投资,刚才向大家汇报了我们现在是第一条30万台6月份已经实现了投产,第一条的cvt18,预计会在明年6月份投产,所以就是说到了明年12月底,明年年底,万里扬会形成一百二十万台自动变速箱产能,后面我们还会根据市场的拓展情况,来做我们产能的投资。
    当然我们除了跟战略客户有深入的合作,互动之外,我们也积极的与欧洲的一些企业,展开深层次的交流,也希望能够在技术等方面,有更大的突破,真正的能够做到中国领先,世界先进水平。
    最后简单向大家汇报一下我们刚才讲的cvt25这个重点产品。这是6月16日,我们下线的一个场景,这个产品它是具备混合动力启停等功能,它的扭矩标准是250,最大可拓展280,它的结构比我们第一代的产品,更小一些,这个结构更加合理,操控动力会相应更快,我们老的是5.6,这个是到了7.1,更智能配置,这个速比大了之后,我们的调效更有空间,控制系统方面,我们除了基本的运动模式和经济模式之外,万里扬针对cvt25开发了at模式和适应用户驾驶习惯的自适应模式等智能换挡模式。
    这里面讲到怎么样来实现高效率,包括这个液压控制,叶片泵的提升,采用了最新一带的钢带等等。
    低油耗、低噪音,我们这款变速箱也是借助兼容48v的混合动力,样车估计会在年底装出来,让客户感受。万里扬把成就客户造车梦想,作为万里扬的使命,我们相信自己,能用自己的智慧,用自己的辛勤付出,作出好的产品,让客户满意的产品,我们也是要对标杆,向一流企业学习,整合资源,精益求精,不断整合我们的技术能力,我们万里扬也愿意同广大主机厂,广大供应商,以及我们变速器行业同仁,用实际行动来引领中国变速器行业成长进步,带动中国变速器品牌升起,在全球汽车零部件行业彰显中国制造能力。谢谢大家!

(根据现场速记整理,未经本人审阅)

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