叶敏:新政策新环境新气象,政策组合拳下的宁波汽车零部件企业

  • 2018年09月27日 16:24

宁波帅特龙集团有限公司集团办主任叶敏

各位上午好!首先要非常感谢协会能给我一次这样的机会和来自四海八荒的各位大神学习,昨天听了很多大神的分享,受益匪浅。我今天是带着双重身份来的,我是一名企业的工作者,我所在企业叫做帅特龙,它是一家有着30余年汽车内饰件经验的企业,也算的上老字号企业了。我的第二重身份,是我身后的来自宁波的4000余家大大小小宁波零部件企业,因为我们公司同时也是宁波汽车零部件协会的会员单位,所以我今天身份比较特殊。
    我今天想分享的主题政策组合拳下的宁波汽车零部件企业。这些数据大家已经看到了,我不再加以赘述,汽车产销量连续9年连续位居世界第一,新能源汽车连续三年位居全球第一,这是非常好的数据,中国品牌的汽车销量在国内占比也超过了50%。汽车行业的平稳增长对我们汽车零部件企业来说,是一个最大的福音,在宁波这个并非传统意义上的企业零部件制造强市,也发生了一件特别有意义的事情。2017年我们的汽车零部件产业超过我们全世界第一大产业石化产业,成为第一大支柱产业。
    带大家了解一下宁波,宁波位居浙江的东部,它的面积不过于1万余平方公里,人口是800万,我们2017年gdp9846.9亿元,排名浙江第二,占整个浙江省gdp的1/5,是2017年中国地市级全面小康指数排名第六,排名第一的杭州,因为杭州有阿里巴巴,排名第二就是我们宁波,因为宁波有宁商,有宁波帮,有千千万万的宁波帮。
    宁波汽车及零部件产业,主要是由地方民营经济主导发展起来,产值规模占全市的15%。拥有4000家的机车及零部件企业,其中600家为规上企业,有12家的整车企业,30多家的上市企业,提供15万的工业岗位。众多的汽车零部件企业涵盖了汽车各大部件的所有类型,形成了多个鲜明特色的优势产业聚集区。当然宁波也有强势的汽车零部件产业区,主要是分布在四类零部件,第一大类是动力装置类,第二大类是汽车底盘类,还有是车附件,以及电器仪表及相关附件。刚才张处有一点说的特别到位,宁波汽车零部件行业有一个很大的特点,它并不是由汽车整机厂带动起来的,我们是由汽车零部件汽车带动整车汽车的入驻与发展。我们内部也有一个做法,就是抛开整车厂,我们自己的零部件企业拼拼凑凑也能凑出一辆整车,这就是w6609.com利来国际的优势。这里有几个logo,大众、吉利、比亚迪,这是汽车整车企业。上面四个是我们的汽车零部件企业。
    我也简单介绍一下均胜电子,这个看起来有点疯狂的企业,它在15年时间收购了全球汽车零部件行业的各大佼佼者,在30余个国家建立了研发、生产和销售基地,销售额从上一年的2000万攀升到了现在的600亿,均胜以宁波高速增长,以及多元布局的企业代表。宁波为什么会有这样的发展势头呢,我总结了一下,有三大优势。第一是天时,我们有两小时的交通圈,链接着上海、南京、杭州和宁波。还有上海浦东,上海虹桥,杭州萧山,宁波四大国际机场,还有高速,高铁。从宁波到西安的高铁只需要八个小时。
    第二个优势就是我们拥有地利。宁波有着中国第一大港,宁波珠山港,它的吞吐量累计达到9.2亿吨,地处丝绸之路和21世纪海上丝绸之路的交换之处,是世界上罕有的深水轮港,这对我们出口到世界各地提供了非常好的基础条件。
    第三个就是我们的人和,既宁波精神。宁波是民营企业的沃土,民营经济占gdp的80%,绝大多数的汽车零部件制造企业也是民营企业,我们的居民可支配收入超过3万元,所辖的十大县市皆位列全国百强县。都说在北京逛一下,一不小心就能撞着个厅长、处长什么的,在宁波遍地都是企业家,甚至是小小的小老板,小厂长,家庭小作坊的领导。
    我们的氛围是如何哥哥创业,带动弟弟创业,弟弟创业成功带动身边的朋友创业,大家都做的不错,那我们一起合起来再创个业,这就是宁波的创业精神,你帮我,我帮你,大家一起富。包括我们宁波政府,因为宁波是计划单列市,它可以自己制定政策,我们的2025政策有一条就是宁波制造业要购买设备,如果想享受政府比较高一级的补贴,你必须购买宁波制造的设备,这也是宁波帮的互助精神。当然我们也遇到了一些挑战,比如说土地资源稀缺,宁波的28%是丘陵,38%是水域,只有33%的平原可供开发,经过几十年的改革开放,已鲜少有大块的土地可供工业开发。昨天的介绍里面主持人说宝鸡的工业园区都是2500以上的,我非常震惊。我们在宁波有四个厂区,其中总部年产值达到10亿的厂区占地面积只有38亩,我们想问政府再要点土地完全要不到。然后土地资源的紧缺,自然而然也会提高房价,就在今年和去年这两年时间里面我们主城区的房价基本翻番,有很多优秀的,来自于全国,世界的高校应届毕业人才想要在宁波工作,但是他们工作了几个月以后却发现很难适应,因为租房贵,根本买不起房子。想要留住高端人才这是一大问题。
    第三个是区域间发展不平衡,集聚效应存在差异。宁波十个区,各个地方的存在还是有很大的差异的。
    第四个是新政驱使下,周边城市积极发展汽车产业,项目、资金人才竞争日趋激烈。除了江浙沪传统产业基地外,长三角地区也涌现了像杭州萧山,芜湖,六安等多个新型汽车产业基地。连我们的吉利也已经被宝鸡引进了过来,竞争能不激烈吗。
    第五个是汽车后市场和汽车文化产业潜力有待挖掘。这其实不仅仅是宁波,包括全国各地对于这两块的产业也是可以进一步挖掘一下。政策这两天已经讲了很多了,其实影响汽车零部件行业的国家政策有很多,比如说购置税减半政策,新能源车的补贴政策,进口汽车零部件关税下降政策,还有各地的汽车限购和限行政策,还有"一带一路",还有现在李克强总理刚提出社保政策之类的。有些政策是正面的,有些政策是负面的。可喜的是我们的主机厂的汽车销量还在保持平稳,但是又比较缓慢的增长。尤其是新能源车成绩单还是比较优异的。
    政策的影响前面的嘉宾演讲比较充分,我想讲另外一个政策,就是17年的时候我一个朋友买了一辆车是奥迪q5,他跟我说是40万,还算三年保养,我11年的时候也买了这辆车,50万什么都不送。你看,现在在原材料上涨,物价上涨,人工上涨,人民币贬值的6年时间里面,同样一款车子却降价了20%,这压力在哪,都在汽车零部件企业身上,影响我们最大的政策就是主机厂的降价政策。而且这两年对于我们特别特别小,以及基层的汽车零部件企业来说压力最大的还是主机厂对我们每年的年度评审。这两天也听很多专家说,现在主机厂的自动化和智能化程度非常高,他们生产线节拍都紧紧相扣,几分钟就能完成一辆车的装配,他们生产线非常短,都是柔性制造,同时能生产不同车型,不同颜色的汽车。于是这些看惯了自动化程度高的生产线的评审专家来到我们这个基层的零部件企业,他们要求也很高,他们绝对不会容忍我们再去用人工的,手工的装配线。对于来说,我们面对最严峻的考验是智能化的投入。
    作为计划单列市,宁波在2016年的8月18日宁波成为了首个中国制造2025的试点示范城市,重点提出了发展3511产业,其中的5就是指五大优势产业,排在第一位的就是汽车制造行业。通俗点说,就是宁波政府将在三年里拨108亿供五大优势产业来发展。这与16年开工的数字化车间来说,假使我们投入1亿元钱,政府市一级财政给我们20%的补助,区级财政给8%的补助,还有乡镇的配套。此外还能拿到5%的进口贴息。零零总总加起来补贴力度达到了30%以上。所以这三年在宁波各大制造业,以汽车制造业为首的大家都在搞智能化,政策力度之大,客户要求之高,企业自主应用强,这些政策真正的推动了企业在往智能化的道路上去改革。智能制造2025政策是最适合,也是企业最愿意去做的政策。
    这是未来的发展方向,宁波要从一个汽车大市,因为汽车企业很多,但是真正能让大家记住的汽车零部件企业却不多,所以要发展成一个汽车强市。要从传统汽车企业发展成为传统汽车企业与新兴企业共同发展的企业。一点都不逊色我们这些传统的零部件企业,包括在分会场四的另一家宁波企业,他们前一段时间用80亿收购了邦企(音),用8个月的神速建造成了面积近5万平方米的厂房,它的年产值也将超过百亿,这个传统的是以做房地产为主自的企业,迅速转变角色,加入到我们汽车零部件行业,成为我们的重要的竞争对象之一,也是w6609.com利来国际的合作伙伴之一。
    今后的目标,我们宁波整体的目标是产城融合以城促产。产业总体规模稳定增长,产业结构优化升级,自主创新能力提升,到2025年汽车工业总产值实现翻番,对标国际,领先全球,辐射区域,跻身我国汽车制造业的第一方针。第二个是发展模式,汽车制造业,汽车服务业,汽车研发等汽车全产业链的综合发展。第三个是发展原则,坚持创新发展、聚集发展、绿色发展、协调发展和开放发展。
    接下来我把我们企业简单介绍一下。我们的企业真的是非常传统的,我们做的是汽车内饰件,成立于1986年,但是我们一直遵循的一个发展目标以及企业愿景就是产品做精,企业做强。这是我们的八大系列产品,右上角是我们销量最好的,基本上占据一汽大众、上海大众90%以上销量的产品。我们的产业布局,我们生产基地主要有四个,宁波、长春、安徽、上海,以及13个城市办事处。我们应对制造智能所做一些改变,传统企业想要寻找出路,尤其是我们这么小的企业,政策又很大,我们回归本身,做好自己、做强自己、做专自己,我们的发展目标是提升我们的效率,降低我们的成本,然后提高我们的硬实力。这是我们的第一块硬实力,就是我们的测试中心,我们测试中心的设备有些是自己研发设计制造,有些是外面买来的。我们获得了德国认可的第一家民营企业实验室,这是第一家,也是目前唯一的一家实验室,我们的实验报告被大部分的主机厂认可的,这大大提升了我们的研发速度,以最快的效率提供给主机厂服务。第二个是我们研发实力做的比较好,我们公司现有研发设计人员190人,都是比较年轻的中青年工程师,05年公司成立了博士后科研工作站,开展了一些国际合作,产学研合作。我们的目的就是进一步挖掘客户的需求,设计研发,我们也做了是一些探索,包括一些电子感应件,通过智能记忆进行用户操作意图预测,这是产业上突破的一个研发。包括近两年我们也在做自己的品牌,浙江有一个叫做浙江制造,它的定位标准,国内先进国际一流,我们现在也在认证阶段。这个就是我们第一期建成的数字化工厂,主要是由两个部分组成,一个是自动化设备,第二个是信息化系统集成。这是我们的喷房设备,里面的喷房是完全无人的,我们12年的时候已经引进了这个,但是那条线非常小,面积非常小,效率不是很高,我们这条线占地面积是上一条线的1/3,这条线效率提升了20%,是全部无人化的。这是我们另一个智能车间是我们的装配车间,现在我们这个线已经三条了,现在慢慢引进,等到18年底,我们所有的装备线都由我们的自动化线来替代。因为现在员工成本非常高,而且90后非常不稳定,我们通过自动化线,第一提高了防错率,第二我们的一线员工人数减少了70%,而且机器不用休息。这是我们取得的一些客户荣誉以及政府方向给我们的荣誉,一些研发中心的荣誉。

(根据现场速记整理,未经本人审阅)

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