汽车空调行业标准修订会议

  • 2016年09月05日 16:58
  • 来源:中汽协会汽车空调委员会

会议时间:2016年1月21日
    会议地点:常州腾龙汽车零部件股份有限公司15号厂区2楼会议室
    出席人:汽车空调委员会领导、业界同仁
    记录人:徐丹、邹宇龙
    2016年1月21日,汽车空调行业标准修订会议在常州腾龙汽车零部件股份有限公司举行,汽车空调委员会领导、业界同仁近四十名相关单位代表出席了会议。2000年以来,汽车空调行业发展迅速,随着科学技术、汽车结构等方面的不断改进,现有标准已经不能满足现在的需求。本次出席会议的成员就行业发展所涉及的相关标准修订情况进行讨论。汽车空调委员会成员广泛听取各位代表对实施方案的意见,各企业代表对现有标准的存废、修改及新标准的制定进行了激烈讨论。
    会议开始前,常州腾龙汽车零部件股份有限公司董事长兼总经理蒋学真先生致辞,并对大家的到来表示欢迎,希望各位与会成员积极讨论,完成本次会议的阶段性目标,并预祝本次会议取得圆满成功。
    会议之初,张尚娇秘书长介绍了行业内标准制订的流程以及各阶段需要提交的工作文件。期间张秘书长展示了两份驳回的项目建议书并指出了驳回原因,强调在提交标准立项草案时要仔细审核并提供充足的修改标准的理由;提出在标准申报答辩时要考虑该标准所涉及的国内外专利的情况。薛庆峰秘书长指出原有的标准是十几年前制定的,在国际上已经淘汰,现在需要重新修订。企业标准修订不是编文字,在修订时标准应高于国家标准,国家希望通过制订新标准来淘汰落后的企业,提升行业水平。比如欧美国家就会严格控制空调系统的泄漏量,实现节能减排的功能。我们也需要通过市场调研,将特殊型号的管接头在适当的时候把它加到标准里,推行整车的空调系统泄漏标准,配合国家节能减排的要求。
    会上,参会代表分别就相关标准修订发表了各自的见解,同时也提出了各自的疑问和想法。会议过程中,现场讨论气氛热烈,与会各公司代表各抒己见,纷纷提出各自对于现有标准增删及修改的建议。
    华域三电公司代表提出了关于汽车空调制冷系统标准的建议,其他代表认为应该要在最大排量下进行实验,并且技术要求也需要制订标准以约束、规范。
    腾龙公司代表提出了针对管件标准的建议,其他代表表示引导性意见不应成为硬性标准,要为使用量少的特殊型号留下位置。以标准为主,特殊为辅,引导企业按标准优先级进行采购。
    腾龙公司代表还提出了回热器标准的建议,其他代表认为这个项目的许多方面很多都缺乏行业标准,非常有必要完善这部分的标准,并且可以考虑申请国家标准。
    阔丹凌云公司代表提出了胶管方面相关标准的建议,其他代表认为还需要加上对阻燃性的标准建议,并且要尽量减少品种型号,往众数、平均数上靠,做到标准化、模块化、规范化,最终实现降低成本的目的。
    浙江三花及苏州新智公司代表联合提出了液气分离器标准的建议,其他代表认为要尽量统一标准,并且要增加毛毡的使用掉毛情况实验,毛毡掉毛情况可能会造成发动机停止工作,对乘员的生命财产安全造成巨大威胁。而有关噪音的标准,其他代表认为这只能凭主观感受判断,无法形成统一的标准。
    会议在热烈的气氛中进行,与会成员对这些新标准建议就是否可行、是否涉及专利、是否能引导企业接受并使用、是否能增加效益等问题展开了讨论。大家一致认为,汽车空调行业标准不应该一味的迁就国际标准,我们可以把自己的标准推向国际,让国际社会都认可我们的标准。
    本次会议顺利解决了既定的议题,会议的圆满成功标志着汽车空调行业相关标准的修订事项已正式提上日程,在可预见的未来,这些新增删及修改的行业相关标准一定能引导企业更好、更快地发展,为企业带来更大的收益,汽车空调行业也将更加蓬勃。

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