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代表/委员议案

代表/委员专访

两会代表、委员

人大代表
政协委员

两会期间出行交通情况

北京市交管局发布交通保障方案,届时长安街等城区多条道路会采取临时交通管理措施,一旦遇临时交通管控,社会车辆允许进入公交车道行驶。

在每次大会开会前2小时、散会前1小时,交管部门将通过媒体和室外交通诱导显示屏等信息发布方式...

专访两会代表/委员

两会汽车热点一:新能源汽车与环境污染

怎样有效减少汽车污染?车企能够做什么?

新能源汽车发展方向在哪里?发展难点是什么?

  • 近来,pm2.5颗粒检测和城市空气污染成为社会关注的热点。而车内空气有毒气体的超标,其对人体的损害远超于空气污染及pm2.5,消费者的健康在不知不觉中受到了危害,因此车内空气污染也是重大民生保障问题,事关社会经济和企业可持续发展的战略问题...

  • 这里面存在一个认识的问题,国家、企业到用户都要有识别的状态,你不能期望类似像电动车这样的新能源汽车很快、很短的时间就有传统汽车的驾驶感觉,因为新的东西一定要经过市场培育,不断的拉动才能持续进步...

  • 我认为国家现行新能源汽车产业政策存在一些偏差,不仅对整个行业的发展方向有误导,还贻误了发展时机。”全国两会召开前夕,全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平撰写了一份质询案,就国家新能源汽车产业...

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两会汽车热点二:自主品牌发展途径

自主品牌应该怎样突破国际市场?如何达成战略共识?

中国车企在发展道路上面临哪些困难?国家是否应该就此出台相关政策?

  • 王凤英认真准备了三条议案建议。其中第一条就是“建议明晰中国汽车国际化发展的战略路径”,那就是如何让中国汽车更好地走向世界;王凤英表示,如果说前两年的建议更多地想达成走国际化发展之路的战略共识,那么今年则希望国家能够制定一个...

  • 在国际上,政府采购偏重于本国企业和自主品牌已是惯例,加拿大、欧盟、日本、美国等发达国家和地区都有这种做法。其中一个重要原因就是基于国家安全的考虑。从世界汽车工业发展与本国国家安全角度考虑,未来众多高科技的运用...

  • 任何一个国家要成为经济强国,必须形成一批具有全球竞争力的产业,而汽车工业作为工业的脊梁,因其产业规模大,对其它相关产业关联性强而受到几乎所有工业化国家的重视。西方经济强国美、日、德、法、意无不是汽车强国...

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两会汽车热点三:汽车三包

汽车三包出台时机是否成熟?目前相关法律法规还缺少什么?

目前汽车三包存在哪些争议?如将来实施,将会遇到哪些执行难点?

  • 短短十几年间,中国汽车工业蓬勃发展,已成为世界第一汽车产销大国。汽车在给社会带来巨大进步和效益的同时,也带来环境污染、能源过度消耗以及安全等隐患,这与其它大众化消费品有着截然不同的社会经济属性...

  • “难产”了近7年的汽车三包政策出台步伐进一步加快。年初,国家质检总局公布了新版的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(征求意见稿),向社会公开征求意见。近日意见征集工作结束...

  • 近日,中国工商联汽车经销商商会会长,华星北方汽车贸易有限公司董事长李响在接受媒体采访时表示,作为经销商非常欢迎汽车三包政策的出台,关键在于细节问题上规定的制定。李响表示,国家实行“三包”是必须的,也是一个必由之路。但在包括第三方的认证由谁来认证...

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  • 16日,国家质检总局再次将“汽车三包”...
两会汽车热点四:公车改革

公车改革效果如何?能否从根本上解决“公车乱”的问题?

公车改革应从何处着手?如何保证公车不成为“特权车”?

  • 昨天,全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青接受记者采访,一开口就是老本行:去年公车改革起步,今年需要再添一把火,要明白告诉老百姓公车包括哪些。此外,叶青还建议,三公公开应设定统一的标准,有统一的格式和内容...

  • 在政府采购方面,加大对自主创新的支持,并狠抓落实。将自主创新产品纳入政府采购目录;对具有自主知识产权的重要高新技术装备和产品实行政府首购;合理有效地编制政府采购文件;充分运用法定政府采购方式采购自主创新产品...

  • 今年两会,全国政协委员、重庆宗申产业集团董事长兼总裁左宗申递交的提案内容是,建议把摩托车加入现有的公车采购名单。他认为,采购公车应当根据行政级别划分等级,县域或者县城更适合采购摩托车来作为工作用车...

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两会汽车热点五:校车安全和标准

发展校车还有哪些困难?为何标准难以统一?

发展校车政府应当怎样承担责任?农村是否也适用校车接送?

  • 随着我国教育事业的快速发展和人民生活水平的不断提高,社会对校车的需求不断增强。使用专用校车来解决学生交通需求具有以下优势:1、相对于其它运输方式,安全系数高、更有保障;2、集中接送学生的运营模式...

  • 在今年召开的全国“两会”上,来自企业界的全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅,再一次提交了关于校车问题的议案——《加快全国中小学生都能乘坐专用校车进程的建议》。李进巅代表和辽宁曙光汽车集团旗下的黄海汽车公司...

  • 我国每年有超过1.85万14岁以下少年儿童死于道路交通事故,死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。在涉及少年儿童的交通事故中,超过四分之三是少年儿童在路面上受到伤害,其中一半以上是由于少年儿童自身违法行为引起...

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