首页 > 新闻中心 > 展会信息 > 正文

站内搜索:

零跑汽车正洽谈下轮融资 c-more将于上海车展亮相

  • 2019年04月04日 13:56
  • 来源:每经网(上海)

图片来源:企业供图
   “零跑汽车跑得有些慢,主要是因为前期集中精力在做三电等核心技术,后面会越跑越快。”4月1日,零跑汽车副总裁赵刚对《每日经济新闻》记者说,即将在上海车展上亮相的c-more,是零跑汽车第一款真正走量车型。
    日前,零跑汽车已发布了c-more概念车全新设计图,实车将在2019上海车展现场亮相。新车定位于一款跨界suv车型,nedc续航里程超过500公里,预计在2020年底上市。
    同时,零跑汽车还发布了三个阶段的战略规划,即第一阶段:2015到2018年,构建新能源汽车核心产品能力,发育市场的沟通能力及营销能力;第二阶段:2019到2024年,通过新产品逐步投放市场,将零跑汽车打造成国内领先品牌,2024年销量达到当年国内电动车销量的10%;第三阶段:到2030年,成为全球新能源汽车市场主流品牌。赵刚称,零跑汽车将按照此规划分阶段实现零跑目标。
    与今年1月已经上市的零跑首款量产车型s01基于s平台打造不同,c-more是基于零跑汽车c平台打造的第一款车型。据了解,零跑汽车自主研发了t平台(a00级别)、s平台(a0级别)和c平台(a级)三大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统。随着c-more的问世,零跑汽车s、c两大平台均有车型产出。据赵刚透露,未来t平台将打造微型精品车型,新车预计于今年年底上市。
    c-more和s01除了生产平台不同,产品定位也有所不同。作为零跑汽车量产的第一款车型,s01肩负着打开零跑知名度、留住消费者口碑的重任,而c-more则负责走量。
    不过,由于新能源汽车补贴进一步退坡、电动车竞争日益激烈,零跑汽车今年也面临着诸多挑战。对此,赵刚表示:“真正充分的市场竞争是好事情,现在电动车还只是占整体乘用车的小部分,更多品牌去打开市场将有助于增加新能源汽车的行业成熟度,零跑汽车的市场也会被进一步打开。”
    记者了解到,为了应对新能源补贴新政,零跑汽车已推出“2019年保价计划”,即凡是在2019年5月31日前交付预付款的用户,以及2019年1月3日前成功参与699元预定活动且在2019年10月31日前交付预付款的用户,均享受零跑s01在2019年5月31日前的综合补贴后价格政策。自2019年6月1日起,零跑s01补贴后价格将根据2019年补贴政策进行调整。
    目前,零跑汽车正在通过多方举措,为下一步大规模发展做准备。其中,在销售服务层面,零跑汽车采取了“直营+城市w6609.com利来国际的合作伙伴”模式。去年11月零跑在杭州开设了首家直营体验中心,目前已经与20多个城市签约独家w6609.com利来国际的合作伙伴。
    另外在生产制造层面,由于还未获得新能源汽车生产资质,零跑汽车选择由长江汽车进行代工。
    近日有媒体报道,零跑汽车正在寻求下一轮融资,该融资由德意志银行、中国华泰联合证券提供咨询服务,预计于今年第三季度结束。据悉,该轮融资获得的资金将主要用于零跑s01的研发和大规模量产。对此,赵刚表示:“多家资本方正在和我们接触,但是具体细节现在还不方便透露。”
    据了解,截至目前,零跑汽车共完成了三轮融资,包括未披露规模的天使轮融资、由红杉资本领投的规模为4亿元的pre-a轮融资以及由上海电气集团股份有限公司领投,红杉资本、兴业证券等跟投的规模为25亿元的a轮融资。

首页 -网站介绍 -入网须知 -广告服务 -联系w6609.com利来国际

w6609.com copyright©中国汽车工业协会

地址:北京市西城区莲花池东路106号汇融大厦a座15层 邮编:100055e-mail:caam@caam.org.cn

联系电话:010-63979900